Il MIT ha pubblicato il Documento strategico pluriennale della mobilità ferroviaria di passeggeri e merci (DSPM) per il periodo programmatorio 2027-2031.
Il Documento, da recepire con i contratti di programma che saranno stipulati tra il MIT e RFI, costituisce l’indirizzo strategico recante la declinazione degli obiettivi della politica delle infrastrutture e della mobilità ferroviaria nazionale alla luce delle esigenze di mobilità di persone e merci, nonché il quadro di riferimento strategico per la successiva programmazione e il finanziamento delle infrastrutture ferroviarie.
Nello specifico, il DSMF è articolato in sei Capitoli:
- Dopo il Capitolo I con l’introduzione, nel Capitolo II vengono sintetizzati gli obiettivi conseguiti e i risultati raggiunti a seguito dell’attuazione delle linee strategiche del DSMF 2022 (oggi DSPM);
- nel Capitolo III sono introdotti gli obiettivi e le azioni prioritarie della strategia nazionale pluriennale di pianificazione dei trasporti multimodale, alla luce dei dati relativi alle esigenze di mobilità, in particolare ferroviaria, di persone e merci e viene descritta la rete multimodale di trasporto, con il focus sulla logistica e sull’intermodalità;
- nel Capitolo IV vengono descritti gli attuali Contratti di programma 2022-2026 e gli aggiornamenti 2025, con la valutazione della performance del gestore dell’infrastruttura ferroviaria;
- nel Capitolo V vengono illustrati i programmi strategici di sviluppo della rete, con la localizzazione territoriale e l’indicazione delle priorità;
- nel Capitolo VI è descritta la metodologia di valutazione degli investimenti ex-ante, in itinere ed ex post, con particolare attenzione agli aspetti ambientali e sociali.
Il decreto di approvazione del DSPM è ora in registrazione presso la Corte dei Conti.
Fonte
Sito web MIT
Link
clicca qui per ulteriori informazioni
clicca qui per il testo del DSPM